MAXXIS Rekon Tanwall 29×2,60″ WT TR EXO Dual 60 Pneus Pliants

Le Maxxis Rekon est un pneu très volumineux que tu peux utiliser pour tes randonnées quotidiennes, pour shredder avec ardeur dans la forêt et en AllMountain, mais aussi pour faire des incursions sur des terrains plus accidentés.

La version TR avec protection EXO des flancs est conçue pour rouler sans chambre à air avec du lait d’étanchéité, mais peut également être conduite avec chambre à air comme tous les pneus TR. Maxxis recommande le Rekon principalement sur la roue arrière, qui peut être combiné au mieux avec un Forekaster à l’avant, mais aussi avec des bandes de roulement plus grossières.

---

Caractéristiques du produit – Maxxis Rekon Skinwall

• Utilisation : AM, EN
• Taille : 29 « x2.60
• ETRTO : 66-622
• Type : Pliant
• Version : EXO, TR
• Mélange : Double
• Carcasse : 60

Couleur

• Mur de peau

Poids

• 840g (information du fabricant)

---

Contenu de la livraison

• 1 x Maxxis Rekon Skinwall 29×2,60″ WT TR EXO Dual 60 pliable

---

Technologies

Prêt pour le Tubeless (TR)
Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d’air. Il en résulte une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et en l’absence de boyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est comme un vrai pneu tubeless UST entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Par conséquent, le montage sans tuyau de toutes les jantes aux dimensions standard est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO
Ce matériau très résistant à l’abrasion et au frottement protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très souple. Par conséquent, les performances des pneus restent inchangées.

Carcasse large du pneu
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour les jantes étroites et sont trop anguleux sur les jantes larges pour une performance optimale.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.