MAXXIS Minion DHR II Arrière Tanwall WT 27,5×2,40″ TR EXO Dual 60 Pneus Pliants

Avec son tout nouveau design de bande de roulement, le Maxxis Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravité. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF légèrement élargis pour une adhérence encore meilleure dans les virages, il offre une adhérence extrême dans les virages.

Les picots en forme de pagaies sur la bande de roulement centrale s’enfoncent dans les freinages brusques et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l’avant pour obtenir le combo ultime de pneus agressifs pour le trail !

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Caractéristiques du produit – Maxxis Minion DHR II

• Utilisation : AM, EN
• Taille : 27.5 « x2.40
• ETRTO : 61-584
• Type : Pliant
• Version : EXO, TR, Tanwall
• Mélange : Double
• Carcasse : 60
• E-Bike: E25

Couleur

• Tanwall

Poids

• 949 g (information du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 x Maxxis Minion DHR II Rear Tanwall 27.5×2.40″ WT TR EXO Dual 60 Folding pneu

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Technologies

Prêt pour le Tubeless (TR)
Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d’air. Il en résulte une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et en l’absence de boyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est comme un vrai pneu tubeless UST entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Par conséquent, le montage sans tuyau de toutes les jantes de dimensions standard est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO
Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Il est très dense, léger et très flexible. Les performances des pneus sont donc excellentes, même si elles sont très différentes.

Carcasse large du pneu
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour les jantes étroites et sont trop anguleux sur les jantes larges pour une performance optimale.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.

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Minion DHR II